专题：环球新动力汽车合作发展（上海）论坛

　　环球新动力汽车合作发展（上海）论坛11月1日在上海举办，主题为鼓励新动力汽车环球合作与可执续发展。西门子EDA 商务成就总监黄武出席并演讲。

　　黄武指出，由于地缘政事和供应链的概略情味，产业布局呈现去中心化趋势。举例，研发中心设在中国，出产制造在马来西亚，中枢零部件研发在欧洲。企业通过多地域布局来裁减风险，致使在外洋使用不同的称呼以淡化其国内布景，确保供应链的纯真性和安全性。此外，新动力汽车的电动化、智能化、网联化和分享化，背后齐离不开普遍的数字化撑执。但多数的数字化更新给供应链不停带来了很大挑战，包括数字化布局、在线透明度、合作和数据库不停等。

　　他还强调，现在新动力汽车必须欣喜ESG的条目，社会环境贬责现在是行业内部颠倒弥留的事情。

　　他同期提到，由于地缘政事等原因，半导体供应链受到了很大的挑战，是否填塞的居品研发、居品销售，还有地缘政事的原因，能不可让车厂有填塞的智商作念这件事情，也长短常大的挑战。

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牵扯剪辑：王翔